Poštni konji

V oddaljenih časih so konji vzrejeni in spali predvsem za vojaške namene, v miru pa so bili uporabljeni za prevoz blaga, potnikov in pošte.

Prenos pisem in sporočil med državami v antični Grčiji, Indiji in Egiptu, so bili izvedeni pred poštnimi konji dirke. Prvi poštni konji so se pojavili v Perziji med vladavino kralja Kira. Konji za prvo v zgodovini človeštva Poštne storitve so bili prikazani v posebnih vladnih hlevih. Z odlokom Perzijskega kralja je bilo ugotovljeno, na katero smer je konj premagal, preden se hrani. V skladu s tem, na določeni razdalji, so bile oblikovane posebne postaje, na katerih je Konya, Hametrakers, Veterinarji, namenjeni za zavetje, krme, zdraviti ali zamenjati konjev. V naslednjem stoletju je takšen dobro premišljen sistem doživel malo sprememb, izboljšali so se le njegovi posamezni trenutki. Po pričanju grškega zgodovinarja Herodotusa je bila poštna pot z dolžino 2500 km od Sarde do Zise - zimsko prebivališče kralja Kira. Po vsesti poti je bilo približno 111 postaj, na katerih so bili pospeševalci, imenovani Annega Perzijci, prenesli kot sproščujoče palico, vladne dokumente in poročila, uredbe in pisma druge rase. Podobna cesta je vodila od Suz do Babilona in drugih mest Perzije.

Po osvajanju Alexander Makedonska Perzija, Poštne ceste niso ustavile svojega obstoja. Poštni konji so bili še vedno priljubljeni.

Perzijska izkušnja je sprejela Veliki rimski cesar avgusta. On je bil ustanovljen "Curpus publikacija", kar pomeni "družbeno gibanje". Visoki konji so sodelovali pri dostavi pošte. Rimljani so postali slavni ne le tako veliki osvajalci, ampak tudi kot odlični gradbeniki. Kakovostne trajne ceste s kamnitimi stebri, na katerih je bilo navedeno število kilometrov iz prvotne točke - začetni stolpec, ki se nahaja v središču Rima, je prispeval k hitrim sporočanju. Tako se glasnik nikoli ni ušel, vedno je prišel v Rim. Rezita je indikativna - "Vse ceste vodijo v Rim". Moram reči, da bi lahko vsak član rimske družbe izkoristil storitve javne pošte. Na voljo je le vladnim uradnikom. Javno je bilo pozvano, da je vsaka skupnost, s katero je bila imenovana poštna pot, dolžna nositi storitev na postajah. Poslovna postaja, v povprečju, potekala približno štirideset konjev. To je iz imena teh postaj "Positi" je bila sodobna beseda "pošta".

Prah je stal steber iz hitrih dirk, ki so tekmovali z državnimi naročili, potem so poštni ministri preselili v lahke vozove in hitre vejice.

Redna pošta, predhodnika sodobnega, se je oblikovala v srednjem veku. Ideja o izvajanju mednarodnih komunikacij in prevoza potnikov s pomočjo mreže poštnih konjev za določeno pristojbino spada v Francesco de Taxis, italijanski plemič iz Bergamo. Od tu so začeli z začetkom besede "dachshund" in "taksi".

Za mnogih stoletij na cestah Evrope so posredovanje posredovali pisma in naročila, težki štirje glavi, ki so prevažali volumetrične parcele, pomagali ljudem, da komunicirajo med seboj, ohranijo trgovinske odnose, ki združujejo narode in države. Ogromne prostore iz obale meglenega Britanije, do južnih obale Črnega morja, iz ust Ren do libijske puščave z lažjo premagovanje poštnih konjev.

Tukaj je taka mirna aplikacija našla konje. Še vedno je vredno razmišljati, da je bolje - glasno slava, pridobljena za sodelovanje v sovražnostih ali tihi slavni delavcu, da koristijo ljudem?!